Pengoperasian, Pemeliharaan dan Pemeliharaan Genset Diesel
Pemeliharaan Kelas A (pemeliharaan harian)
1) Periksa hari kerja harian generator;
2) Periksa level bahan bakar dan cairan pendingin generator;
3) Inspeksi generator setiap hari untuk kerusakan dan kebocoran, kelonggaran atau keausan sabuk;
4) Periksa filter udara, bersihkan inti filter udara dan ganti bila perlu;
5) Kuras air atau sedimen dari tangki bahan bakar dan filter bahan bakar;
6) Periksa filter air;
7) Periksa baterai awal dan cairan baterai, tambahkan cairan tambahan jika perlu;
8) Nyalakan generator dan periksa kebisingan yang tidak normal;
9) Bersihkan debu tangki air, pendingin dan jaring radiator dengan pistol udara.
pemeliharaan kelas B
1) Ulangi pemeriksaan tingkat A setiap hari;
2) Ganti filter diesel setiap 100 hingga 250 jam;
Semua filter diesel tidak dapat dicuci dan hanya dapat diganti.100 sampai 250 jam hanyalah waktu yang elastis dan harus diganti sesuai dengan kebersihan solar yang sebenarnya;
3) Ganti bahan bakar genset dan filter bahan bakar setiap 200 sampai 250 jam;
bahan bakar harus sesuai dengan kadar API CF atau lebih tinggi di AS;
4) Ganti filter udara (set beroperasi 300-400 jam);
Perhatian harus diberikan pada lingkungan ruang mesin dan waktu penggantian filter udara, yang dapat dibersihkan dengan pistol udara.
5) Ganti filter air dan tambahkan konsentrasi DCA;
6) Bersihkan saringan katup pernapasan bak mesin.
Set pemeliharaan Kelas C beroperasi selama 2000-3000 jam.Harap lakukan hal berikut:
▶ Ulangi pemeliharaan Kelas A dan B
1) Lepaskan penutup katup dan bersihkan bahan bakar dan lumpur;
2) Kencangkan setiap sekrup (termasuk bagian yang berjalan dan bagian yang diperbaiki);
3) Bersihkan karter, lumpur bahan bakar, besi tua dan endapan dengan pembersih mesin.
4) Periksa keausan turbocharger dan bersihkan endapan karbon, dan sesuaikan bila perlu;
5) Periksa dan sesuaikan celah katup;
6) Periksa pengoperasian pompa PT dan injektor, setel langkah injektor dan setel jika perlu;
7) Periksa dan sesuaikan kelonggaran sabuk kipas dan sabuk pompa air, dan sesuaikan atau ganti jika perlu: bersihkan jaring radiator tangki air dan periksa kinerja termostat.
▶ Perbaikan kecil (yaitu pemeliharaan Kelas D) (3000-4000 jam)
L) Periksa keausan katup, dudukan katup, dll. dan perbaiki atau ganti bila perlu;
2) Periksa kondisi kerja pompa PT dan injektor, perbaiki dan sesuaikan jika perlu;
3) Periksa dan sesuaikan torsi batang penghubung dan sekrup pengencang;
4) Periksa dan sesuaikan celah katup;
5) Sesuaikan langkah injektor bahan bakar;
6) Periksa dan sesuaikan ketegangan sabuk pengisi daya kipas;
7) Membersihkan endapan karbon di pipa cabang intake;
8) Bersihkan inti intercooler;
9) Bersihkan seluruh sistem pelumasan bahan bakar;
10) Bersihkan lumpur dan serpihan logam di ruang rocker arm dan bak bahan bakar.
Perbaikan menengah (6000-8000 jam)
(1) Termasuk item perbaikan kecil;
(2) Bongkar mesin (kecuali poros engkol);
(3) Periksa bagian-bagian rapuh dari liner silinder, piston, ring piston, katup masuk dan keluar, mekanisme engkol dan batang penghubung, mekanisme distribusi katup, sistem pelumasan dan sistem pendingin, dan ganti jika perlu;
(4) Periksa sistem pasokan bahan bakar dan sesuaikan nozzle pompa bahan bakar;
(5) Uji perbaikan bola generator, bersihkan endapan bahan bakar dan lumasi bantalan bola.
Perbaikan (9000-15000 jam)
(1) termasuk barang perbaikan sedang;
(2) Bongkar semua mesin;
(3) Ganti blok silinder, piston, ring piston, cangkang bantalan besar dan kecil, bantalan dorong poros engkol, katup masuk dan keluar, kit perombakan mesin lengkap;
(4) Sesuaikan pompa bahan bakar, injektor, ganti inti pompa dan injektor bahan bakar;
(5) Ganti kit perbaikan supercharger dan kit perbaikan pompa air;
(6) Perbaiki connecting rod, crankshaft, body dan komponen lainnya, perbaiki atau ganti jika perlu
Waktu posting: Jan-10-2020
