Genset diesel tiba-tiba berhenti beroperasi, akan sangat mempengaruhi efisiensi keluaran unit, sangat menunda proses produksi, membawa kerugian ekonomi yang besar, jadi apa alasan stagnasi tiba-tiba genset diesel?
Padahal, alasan mengulur waktu berbeda-beda tergantung fenomena yang berbeda.
- Fenomena-
Ketika pemadaman otomatis terjadi, kecepatan secara bertahap menurun, dan tidak ada fenomena abnormal pada suara pengoperasian genset diesel dan warna asap knalpot.
- Alasan -
Alasan utamanya adalah bahan bakar solar di dalam tangki habis, mungkin sakelar tangki bahan bakar terbuka, atau ventilasi tangki bahan bakar, filter bahan bakar, pompa bahan bakar tersumbat;atau sirkuit oli tidak disegel ke udara, menghasilkan "hambatan gas" (dengan fenomena kecepatan tidak stabil sebelum padam).
- Solusi-
Kali ini, periksa saluran bahan bakar bertekanan rendah.Pertama, periksa apakah tangki bahan bakar, filter, sakelar tangki bahan bakar, pompa bahan bakar tersumbat, kekurangan oli atau sakelar tidak terbuka, dll. Anda dapat melonggarkan sekrup udara pada pompa injeksi, tekan tombol pompa bahan bakar, amati aliran minyak pada sekrup pemeras.Jika tidak ada oli yang mengalir keluar, sirkuit oli tersumbat;jika ada gelembung di dalam oli yang mengalir keluar, udara masuk ke dalam sirkuit oli, dan harus diperiksa dan dikecualikan bagian demi bagian.
- Fenomena-
Pengoperasian yang tidak menentu terus-menerus dan suara ketukan yang tidak normal saat penyalaan otomatis terjadi.
- Alasan -
Penyebab utamanya adalah pin piston putus, poros engkol putus, baut connecting rod putus atau kendor, pegas klep, bagian pengunci klep mati, batang klep atau pegas klep putus sehingga menyebabkan klep jatuh mati, dll.
- Solusi-
Setelah fenomena ini ditemukan di genset diesel selama operasi, harus segera dihentikan untuk pemeriksaan guna menghindari kecelakaan mekanis besar dan dikirim ke titik perawatan profesional untuk pemeriksaan menyeluruh
- Fenomena-
Sebelum pengapian otomatis tidak ada kelainan, tapi tiba-tiba mati.
- Alasan -
Alasan utamanya adalah katup jarum pendorong atau injektor macet, pegas pendorong atau pegas tekanan rusak, batang kendali pompa injeksi dan pin yang terhubung jatuh, poros penggerak pompa injeksi dan cakram aktif setelah baut tetap dilonggarkan, kunci pada porosnya rata karena kendur, mengakibatkan poros penggerak atau piringan aktif meluncur, sehingga poros penggerak tidak dapat menggerakkan pompa injeksi untuk bekerja.
- Solusi-
Setelah fenomena ini ditemukan di genset diesel selama operasi, itu harus segera dihentikan untuk pemeriksaan guna menghindari kecelakaan mekanis besar dan dikirim ke titik perawatan profesional untuk pemeriksaan menyeluruh.
- Fenomena-
Saat generator diesel mati secara otomatis, kecepatannya perlahan akan berkurang, pengoperasiannya tidak stabil, dan asap putih akan keluar dari pipa knalpot.
- Alasan -
Alasan utamanya adalah adanya air di dalam solar, kerusakan pada paking silinder atau kerusakan pada dekompresi otomatis, dll.
- Solusi-
Gasket silinder harus diganti dan mekanisme dekompresi harus disetel.
Waktu posting: Okt-08-2022
