Nyalakan sakelar daya kotak kontrol genset Cummins.Saat ada dua suara cepat, tajam, dan kecil, sistem kontrol kecepatan pada dasarnya normal;Jika tidak ada suara, mungkin papan pengatur kecepatan tidak memiliki keluaran atau aktuator berkarat dan macet.
(1) Deteksi kesalahan papan kontrol
Saat sakelar daya hidup, ukur tegangan DC a23-a22 pada pelat dasar yang besar.Jika voltase lebih tinggi dari 12V, ini menandakan bahwa output dari papan kontrol normal.Jika u = 0, ukur tegangan pada titik B dan C soket papan pengatur kecepatan.Jika u > 12V, papan kontrol normal.Periksa apakah sirkuit tercetak pelat dasar besar terbuka;Jika tidak, jika papan kontrol kecepatan rusak, ganti papan kontrol.
(2) Deteksi kesalahan aktuator
Resistansi koil aktuator adalah 7-loq dan induktansi 120mh.Itu diisolasi dari tanah.Kondisi kelistrikan dapat dinilai dengan pengukuran statis dari berbagai parameter;Ketika sulit untuk menilai kondisi mekanis perangkat operasi, catu daya langsung 12V eksternal dapat dihubungkan, yang dapat dinilai dari kondisi suara saat hidup dan mati.Ketika kartu tersumbat dan berkarat, aktuator dapat dilepas dengan alat khusus untuk membersihkan dan menggiling (abrasif logam tidak diperbolehkan) untuk diperbaiki.Bila tidak dapat diperbaiki, maka harus diganti.
Ketika papan kontrol tidak dapat mengontrol output normal di luar kendali, itu disebabkan oleh kebocoran oli karena keausan dan peningkatan jarak bebas aktuator.Ketika kecepatan idle diatur pada n < 600r / mnt dan kecepatan naik menjadi 900-l700r / mnt, biasanya disebut kecepatan tanpa idle.Ketika keadaan berjalan yang disetel adalah n = l500r / hujan, kecepatan sebenarnya di bawah l700r / mnt dan pengaturan kecepatan tidak valid, yang disebabkan oleh alasan di atas.Karena genset diesel bekerja pada sekitar l500r / hujan, kecepatan idle memiliki pengaruh yang kecil, dan aktuator dapat terus digunakan;Ketika kebocoran oli serius dan kecepatannya terlalu tinggi, tetapi saat memuat Lo% - L5%, penurunan kecepatan dapat mencapai keadaan kontrol normal, dan aktuator juga dapat terus digunakan;Jika kecepatan bertambah banyak hingga berhenti karena perlindungan kecepatan berlebih, ganti aktuator.
(3) Deteksi sensor kecepatan
Saat sinyal sensor kecepatan terlalu kuat, kecepatan sistem kontrol kecepatan tidak stabil.Ketika sinyal terlalu lemah dan tidak ada sinyal, mudah untuk mengontrol kegagalan dan menyebabkan kecepatan berlebih.Resistansi koil sensor kecepatan sekitar 300 Ω, dan tegangan keluaran 1,5-20vac selama operasi.Jika tidak, sensor harus diganti jika terjadi kesalahan.Penyesuaian kekuatan sinyal kecepatan sensor kecepatan: kencangkan sensor, kencangkan ujung gigi roda gila, lalu keluar selama 1 / 2-3 / 4 putaran dan kunci.Saat ini, celah antara bagian atas sensor dan ujung gigi flywheel sekitar 0,7mm-1,1mm.Putaran tegangan keluaran meningkat dan tegangan keluaran putaran keluar menurun.
Waktu posting: Jan-13-2022
